41 morts en six mois, dans une seule région : Louga. C'est le bilan que l'ANASER (l'Agence nationale de sécurité routière du Sénégal) a publié fin septembre 2026 pour le premier semestre, avec 1 068 accidents au total. Lors de la visite de l'agence à la gare routière, les motos « Jakarta » (les petites motos qui servent de taxis et de livraison) étaient au cœur des échanges. Si tu as 16, 18 ou 20 ans et que tu conduis, ou si tu vas bientôt conduire, voici les règles qui comptent, avec ce qui est confirmé et ce qui ne l'est pas.
Un risque bien réel, surtout à moto
Les chiffres de Louga ne sont pas une exception. Pendant le Grand Magal de Touba 2026, un bilan relayé par Dakaractu comptait 183 motos impliquées sur 278 accidents, soit près des deux tiers. Sept personnes sont mortes dans ces accidents de deux-roues. Cinq portaient un casque, deux n'en portaient pas.
Ce détail compte. Le casque ne te rend pas invincible, les autorités le rappellent elles-mêmes : la vitesse et les comportements dangereux restent les premiers ennemis. Mais sans casque, tes chances chutent encore plus.
L'âge et le permis : ce que dit le texte officiel
La référence, c'est le décret d'application de la loi 2002-30 sur le Code de la route, publié au Journal officiel du Sénégal. Son article 95 fixe les âges minimums pour passer les différents permis.
Âge minimum selon le Journal officiel (art. 95)
Mon conseil, sans détour : ne roule jamais « en attendant ». Un cousin qui te prête sa moto, un ami qui te laisse le volant dans le quartier, c'est comme ça que les accidents arrivent. Sans permis, tu n'as pas appris les priorités ni les distances de sécurité, et en cas de contrôle, tu t'exposes à une amende, à l'immobilisation du véhicule, et à davantage en cas de récidive.
Le casque : à moto, c'est non négociable
Le décret officiel prévoit le retrait du permis pour trois fautes bien précises : l'utilisation du téléphone portable en conduisant, le défaut de port du casque de sécurité, et le transport de passagers sur les marchepieds des véhicules. Le casque n'est donc pas une simple recommandation.
Attention aux contre-vérités : certains sites en ligne affirment qu'il n'existerait aucune loi nationale sur le casque au Sénégal. Le texte officiel dit le contraire. Concernant l'amende, un site spécialisé dans les papiers de moto cite 6 000 FCFA, mais sa source est ancienne. Vérifie le montant actuel auprès de la police ou de la gendarmerie.
Téléphone, passagers, alcool
Le téléphone tenu en main au volant fait partie des fautes qui peuvent entraîner le retrait du permis. Pose-le, coupe les notifications, ou arrête-toi pour répondre. De même, faire monter quelqu'un sur le marchepied d'un véhicule, c'est un motif de retrait.
Pour l'alcool, je dois être honnête : les sources se contredisent sur le taux autorisé. Un site de conseils de conduite annonce 0,5 g/l (grammes d'alcool par litre de sang), un autre 0,00, et une source plus ancienne dit que le texte ne précise pas de taux maximal. Ce que cette même source rapporte, c'est que conduire sous l'emprise de l'alcool est puni de un à trois ans de prison et de 500 000 à 5 000 000 FCFA d'amende. Sa date est ancienne, donc à vérifier.
Le plus simple reste de ne jamais boire avant de conduire. Aucun trajet ne vaut une amende de cette taille, ni une vie.
Amendes, et un nouveau Code de la route qui n'est pas encore là
Depuis la révision du barème en mai 2025, un excès de vitesse est sanctionné par une amende fixe de 10 000 FCFA, selon le guide Expat.com. Une réforme plus profonde est en préparation : le nouveau Code de la route, voté en 2022, doit s'accompagner d'une partie réglementaire de plus de 600 articles. Parmi les mesures annoncées, un permis à points, la vidéo-verbalisation (une caméra constate l'infraction, sans agent sur la route), le paiement numérique des amendes, et surtout la fin des candidatures libres : tu devrais obligatoirement passer par une auto-école.
Le gouvernement visait une application avant la fin du premier semestre 2026. Je n'ai trouvé aucune confirmation que ce soit le cas. Un article publié il y a environ trois semaines précise même que rien de cela n'est encore actif.
Cinq habitudes qui te protègent vraiment
D'abord, tu mets ton casque avant de démarrer, pas après. Ensuite, ton téléphone reste dans ta poche. Troisièmement, tu ralentis en ville, où un piéton, une charrette ou un autre deux-roues peut surgir à tout moment. Quatrièmement, tu ne montes jamais à trois sur une moto, ni avec un passager sur un marchepied. Et enfin, si tu bois, tu ne conduis pas.
Aucune de ces règles n'est compliquée. La difficulté, c'est de les répéter chaque jour, même quand on est pressé.
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