81. C'est le nombre de conducteurs de deux-roues morts dans les rues d'Abidjan entre janvier et août 2026, selon la Préfecture de Police. Derrière ce chiffre, beaucoup de jeunes, beaucoup de motos, et très souvent la même histoire : pas de casque, pas de formation, parfois pas de permis. Si tu viens d'avoir 16 ans, 18 ans ou ton premier permis, cet article est pour toi. On passe en revue les règles qui comptent vraiment, avec les chiffres officiels, et sans te faire la morale.
Pourquoi les jeunes sont en première ligne
Le 15 août 2026, lors du lancement de la campagne « Vacances sans accident » à Abidjan, la Préfecture de Police a donné les chiffres. En 2025, 6 711 motos et tricycles ont été impliqués dans des accidents dans le District d'Abidjan. Sur les sept premiers mois de 2026, on comptait déjà 419 accidents de deux-roues et 711 de tricycles.
Le Directeur Général des Transports Terrestres et de la Circulation (DGTTC, l'administration qui gère les permis et la circulation) a cité les causes sans détour : vitesse, dépassements dangereux, contresens, alcool, téléphone au volant, surcharge, non-port du casque, manque de formation et absence de permis.
Lis cette liste à l'envers : chaque cause est une décision que tu peux prendre autrement. C'est le but de cet article.
Avant de rouler : le bon âge et le bon permis
En Côte d'Ivoire, le permis de catégorie A (moto et tricycle) est accessible dès 16 ans. Le permis B (voiture) s'obtient à 18 ans. Pour la catégorie D (transport en commun), il faut 21 ans, selon le décret n°64-212 du 26 mai 1964 qui fixe ces seuils. Un guide récent d'AutoMag.ci confirme le 16 / 18 / 21, et ajoute un détail utile : l'âge légal doit être atteint au moment de l'inscription à l'examen, pas seulement au début de la formation.
Mon conseil, sans détour : ne roule jamais « en attendant le permis ». Une moto de 100 cm³ prêtée par un cousin, c'est la situation classique qui finit mal. Sans permis, tu n'as pas appris les règles. Et en cas d'accident, ton dossier est beaucoup plus lourd.
Le casque : la règle numéro un à moto
Le port du casque est obligatoire en Côte d'Ivoire pour le conducteur d'un deux-roues ou d'un tricycle, et aussi pour son passager. L'obligation existe depuis 1964 et a été renforcée par le décret 2016-864. Elle n'est pas théorique : le 7 septembre 2026, la mairie de Bouaké a lancé l'opération « Port de casque obligatoire » avec la police et la gendarmerie, visant les motos-taxis et les tricycles. Le 5 octobre 2026, le préfet d'Abengourou a donné un mois à la police pour que tout motocycliste de la ville porte le casque.
Concernant l'amende, un article d'Ivoire.ci l'a présentée comme une infraction de deuxième classe, entre 1 000 et 10 000 FCFA. Cet article date de plusieurs années : vérifie le montant actuel auprès de la police ou de la gendarmerie.
Ceinture, téléphone, alcool : les trois réflexes
D'abord la ceinture : elle est obligatoire, à l'avant comme à l'arrière, et les contrôles locaux la verbalisent comme le casque (c'était le cas à Man, lors de la Semaine nationale de la sécurité routière d'août 2025). Ensuite le téléphone : tenu en main au volant, il coûte 2 points sur ton permis. Et enfin l'alcool, le plus lourd des trois, qui te coûte 6 points d'un seul coup si ton taux dépasse 0,8 g/l (grammes d'alcool par litre de sang).
Un conseil de grand frère : si tu bois, tu ne conduis pas. Prends un taxi, un VTC, ou laisse les clés à un ami sobre. Aucun trajet ne vaut ça. Et ne compte pas sur « je tiens bien l'alcool » : ce n'est pas toi qui décides, c'est ton temps de réaction.
Ton capital de 12 points, et ce qui le fait fondre
Depuis le 1er mars 2023, chaque conducteur ivoirien démarre avec 12 points. Quand il tombe à zéro, ton permis est invalidé. Les infractions sont détectées en partie par vidéo-verbalisation (une caméra relève ta plaque et l'amende te est notifiée sans qu'un agent ne t'arrête). Voici les principaux retraits, d'après le barème officiel.
Points retirés par les infractions les plus fréquentes
Fais le calcul : deux contrôles d'alcoolémie positifs, et ton capital est vide. Pour un jeune qui vient de passer son permis, c'est parfois quelques mois de conduite imprudente.
Si tu as déjà perdu des points
Deux solutions existent. La première est gratuite mais lente : deux ans sans aucune infraction, et le capital se reconstitue. La seconde est payante : un stage de récupération à l'Office de Sécurité Routière (OSER), à 100 000 FCFA, qui rend jusqu'à 4 points, une seule fois par an. Pour vérifier ton solde, l'application mobile du ministère des Transports est disponible depuis le 11 mai 2026. Je te conseille de la consulter régulièrement plutôt que de découvrir la mauvaise nouvelle à un contrôle.
Les cinq habitudes qui te protègent vraiment
Voici ce que je répète à tous les jeunes conducteurs. D'abord, tu mets ton casque ou ta ceinture avant de démarrer, jamais après. Ensuite, tu laisses ton téléphone dans la poche ou sur un support, jamais à la main. Troisièmement, tu respectes les vitesses, surtout en ville, où un piéton traverse sans prévenir. Quatrièmement, tu ne passes jamais au feu rouge et tu ne roules pas à contresens, même pour gagner deux minutes : la conduite en sens inverse est désormais convoquée systématiquement devant la commission de suspension des permis. Et enfin, tu ne montes pas à trois ou quatre sur une moto : le surnombre fait partie des causes citées par le DGTTC.
Aucune de ces règles n'est compliquée. C'est la répétition qui est difficile, pas la règle.
Prêt à décrocher ton permis du premier coup ?
Rejoins plus de 9000 apprenants qui se préparent avec Permis Facile.
